أشعلت تصريحات المفوض الأوروبي السابق Frans Timmermans جدلاً واسعاً بعد انتقاده سياسة المناخ في السويد، معتبراً أن الحكومة باتت تستمع بشكل مفرط لخطاب اليمين المتطرف، الأمر الذي يؤثر على طموحات البلاد البيئية.

وفي مقابلة مع SVT، عبّر تيمرمانس عن استغرابه من تراجع مستوى الطموح المناخي في السويد، مشيراً إلى أن أحزاب يمين الوسط في أوروبا أصبحت في بعض الأحيان أقرب لخطاب اليمين المتطرف، وأضاف أن السويد ليست استثناءً من هذا التوجه.

📉 تراجع في الزخم المناخي
تأتي هذه الانتقادات في وقت يشهد فيه الاتحاد الأوروبي تباطؤاً في سياسات المناخ، رغم إطلاق حزمة European Green Deal قبل سنوات.
وقد ساهمت عدة عوامل في هذا التراجع، أبرزها تداعيات الحرب في أوكرانيا وارتفاع أسعار الوقود، إضافة إلى المنافسة الشرسة من السيارات الكهربائية القادمة من الصين، ما وضع الصناعة الأوروبية تحت ضغط متزايد.

وفي السويد تحديداً، برز التراجع في بعض الإجراءات، خصوصاً في قطاع النقل.

⚖️ الحكومة ترد: نحن نوازن بين البيئة والاقتصاد
من جهتها، رفضت وزيرة الطاقة والصناعة Ebba Busch هذه الانتقادات، ووصفتها بأنها بعيدة عن الواقع.
وأكدت أن الحكومة تأخذ ملف المناخ بجدية، لكنها في الوقت نفسه تسعى لتحقيق توازن بين تقليل الانبعاثات ودعم النمو الاقتصادي.

🚗 قرارات حكومية تزيد الانبعاثات
وكان قرار الحكومة في عام 2024 بخفض نسبة خلط الوقود الحيوي مع الوقود الأحفوري قد أدى إلى زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 3 ملايين طن.
وبررت الحكومة هذه الخطوة بالحاجة إلى تخفيف أعباء أسعار الوقود عن المواطنين.

لكن تيمرمانس حذّر من أن هذا النهج قد يضر بالاقتصاد مستقبلاً، مؤكداً أن تأخير التحول الأخضر سيضعف قدرة أوروبا على منافسة الصين في سوق السيارات الكهربائية.

🏭 شركات كبرى تتأثر
الجدل لم يبقَ سياسياً فقط، بل امتد إلى قطاع الصناعة، حيث تأثرت شركات مثل Volvo Cars التي استثمرت بقوة في التحول الكهربائي.

وقال الرئيس التنفيذي Håkan Samuelsson إن الإبطاء في الانتقال إلى السيارات الكهربائية ليس خياراً ذكياً، مضيفاً أن المستقبل يتجه بوضوح نحو الكهرباء.

📌 الخلاصة:
السويد تجد نفسها اليوم بين ضغط اقتصادي داخلي وتحديات بيئية أوروبية، في معادلة معقدة قد تحدد موقعها في مستقبل الصناعة الخضراء.