تشهد السويد خلال السنوات المقبلة واحدة من أكبر التحولات في نظام رخص القيادة، ضمن خطة أوروبية موحدة تهدف إلى تعزيز السلامة المرورية والانتقال إلى عصر الرقمنة في قطاع النقل.

التغييرات تأتي في إطار “التوجيه الأوروبي الرابع لرخص القيادة”، الذي سيلزم دول الاتحاد الأوروبي، بما فيها السويد، بتطبيق نظام جديد تدريجياً حتى عام 2030. وتشمل هذه التعديلات إصدار رخص قيادة رقمية، وتوسيع صلاحيات الفئة B لقيادة مركبات أثقل، إلى جانب تعديلات في الأعمار والفحوص الطبية.

💳 رخصة رقمية في الهاتف المحمول

ابتداءً من عام 2030، سيتمكن السائقون في السويد من الاحتفاظ برخصة القيادة على هواتفهم ضمن محفظة رقمية معترف بها رسمياً في جميع دول الاتحاد الأوروبي، مع بقاء الخيار متاحاً لمن يرغب في الاحتفاظ بالبطاقة التقليدية.

🚗 فئة جديدة للشباب وقيادة بإشراف

سيُستحدث نوع جديد من الرخص باسم B1، يسمح بقيادة مركبات خفيفة لا يتجاوز وزنها 2.5 طن وسرعتها القصوى 45 كم/س.
وسيُتاح الحصول عليها بدءاً من سن 16 عاماً، مع إمكانية خفض السن إلى 15 عاماً في بعض الحالات.
كما يمكن للشباب في سن 17 عاماً القيادة برخصة فئة B بشرط أن يرافقهم شخص بالغ متمرّس حتى بلوغهم 18 عاماً.

🛻 قيادة مركبات أثقل بنفس الرخصة

التعديلات الجديدة تتيح لحاملي رخصة الفئة B منذ أكثر من عامين قيادة سيارات وشاحنات صغيرة ومنازل متنقلة يصل وزنها إلى 4,250 كيلوغراماً، شرط أن تعمل المركبات بوقود بديل أو بطاقة نظيفة.
كما يمكن سحب مقطورات بوزن إجمالي يصل إلى 5,000 كيلوغرام بعد اجتياز تدريب خاص تحدده كل دولة على حدة.

🩺 فحوص طبية إلزامية

في خطوة لتعزيز السلامة، سيُطلب من جميع سائقي الحافلات والشاحنات تقديم شهادة طبية كل مرة يجددون فيها رخصهم، بغض النظر عن أعمارهم، وهو تعديل يغيّر النظام الحالي في السويد الذي يشترط الفحص بعد سن 45 فقط.

⚙️ نهاية شرط ناقل الحركة الآلي

حالياً، يُلزم من يحمل رخصة أوتوماتيكية بإجراء اختبار عملي جديد إذا أراد التحويل إلى رخصة يدوية.
لكن التوجيه الجديد سيسمح بإزالة هذا القيد عبر تدريب عملي فقط من دون اختبار جديد، على أن تختار كل دولة ما إذا كانت ستعتمد هذا النظام — ولا يزال القرار قيد النقاش في السويد.

🔄 تبادل بيانات وعقوبات موحدة

سيُلزم الاتحاد الأوروبي الدول الأعضاء بتبادل المعلومات المتعلقة بسحب الرخص لفترات طويلة بسبب مخالفات خطيرة كقيادة تحت تأثير الكحول أو التسبب بحوادث مميتة، ما يمنع السائقين من التحايل عبر التقدم لرخص جديدة في دول أخرى.

🎯 الهدف من النظام الجديد

الخطوة الأوروبية تهدف إلى زيادة السلامة المرورية، وتسهيل تنقل السائقين بين الدول الأعضاء، وتسريع التحول الرقمي والبيئي في قطاع النقل.
وتعمل الحكومة السويدية حالياً على مواءمة القوانين المحلية مع التوجيه الأوروبي، فيما تتولى إدارة النقل السويدية (Transportstyrelsen) تطوير الأنظمة التقنية لتطبيق التغييرات الكاملة بحلول عام 2030.

المصدر: Transportstyrelsen / وكالة الأنباء السويدية TT.